1/ La consigne du jour

 

Housses et BO

  • Enlever les housses et le BO de chaque planeur immobilisé et sorti du hangar

    -Le soleil sur les housses détruit le gelcoat et la fibre à cause de l'augmentation de température

    -Un planeur avec son BO risque de pivoter au moindre coup de vent ou souffle d'hélice

  • TOUS LES PLANEURS SONT EQUIPES DE HOUSSES : S'il ne les avait pas lorsque vous sortez la machine, merci de les trouver et de les remettre après les vols, y compris les housses de fuselage de nos 3 LS.

Attention, avant votre premier vol solo de l'année, vous devez effectuer un vol de contrôle avec un instructeur...

2/ Les Espaces Aériens 

 

 

Balons Météo captifs 

 

/!\ le câble sous le balon peut atteindre 600 m

 

Secteur Revel - Freydière - Grand Colon

 

Allez voir les Notams !

  

 

 

 

/!\ Attention pas de remorquage <300 m/sol sur les Hauts Plateaux de Chartreuse

La limite de la réserve n'est pas la crête de la dent de Crolles.

Consultez la carte de la réserve naturelle

 

 

/!\ Attention aux espaces aériens de Chambéry qui ont été modifiés

Consultez le SUP AIP et le protocole signé avec la DGAC
 

 

 
Notams en France
 ou  NotamWeb Officiel

SIA (Service de l'information Aéronautique)

Les SUP AIP 


3/ La météo du jour :

Météo planeur à Grenoble : meteo.volavoile.org

Balises, Webcams : site Spotair

Site météo-france

 

4/ Disponibilité du parc machines

 

 Immat Type  Situation Commentaires
Biplaces
F-CNBF ASK 21 V
F-CINQ DG 500 V

F-CEAG ASK 13 V


F-CEAI ASK 13 R Visite annuelle 
F-CDYB ASK 13 V


D-8129 Duo Discus R Visite annuelle 
Monoplaces

F-CEGB

Ka 8 R
Verrière HS à remplacer
D-4896 Astir CS

R

Visite annuelle 
F-CVVB C101 v
F-CHEZ C101 R

Visite annuelle 

F-CHDI C101 v
F-CHVZ LS4 R Visite annuelle
D-3678 LS4 R Visite annuelle 
F-CBDC ASW20 L R

 En réparation jusque fin mars

D-6923 LS8-18 R  
Machines extérieures ou banalisées
F-CECF Ka 6 E

V

 
Machines ANEG
F-CFAU Janus R  
F-CFQO C101 R
Remorqueurs
F-GVIK DR 400 R 
En visite à la BAM jusque mi février
F-JBRL VL3 V

Pas de vols d'instruction


Légende :        V   Le planeur peut voler              R Le planeur ne peut pas voler             A Le planeur est absent

 

IMPORTANT : Si vous détectez une panne impactant la sécurité des vols sur une machine : placez sur le siège un panneau "Machine indisponible" (disponibles dans la salle de cours) + envoyez un mail à l'adresse du club avec le détail de la panne pour mise à jour du tableau de navigabilité


LIENS DIVERS:

Check-list Espace Aérien FFVV

Carte VAC Le Versoud (en vigueur)

Fichier Espaces Aériens pour GPS (Cycle AIRAC courant) FFVV

Horaires officiels du coucher de soleil sur la plate-forme


 

Liens vers sites GVV :

Interface GVAV membre pour mobile : mobile.volavoile.org

Planning de réservation des baptêmes de l'air

Planche Flarm : planche.volavoile.org

Progression machines GVV

Check-List accident  + Fiche réflexe accident EPA



 

Localiser les planeurs :

Avec OGN :   1- Localiser les machines      2-Horaires décollages-atterrissages LFLG

Disponibilité du réseau OGN :    

Avec les balises SPOT :spot.volavoile.org (Le mot de passe est affiché au dessus du PC en libre-service)

 


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